О ДИРЕКЦИИ
ПАССАЖИРАМ И ПОСЕТИТЕЛЯМ
ПАРТНЕРАМ
Новости
← Вернуться к списку новостейАрхитектура вокзальных комплексов Алексея Щусева
8 октября 1873 года родился Алексей Щусев — архитектор с уникальным талантом, в равной степени востребованный и в Российской империи, и в Советской России, имевший звание академика Императорской Академии художеств и Академии наук СССР.
Большую главу творческой жизни Алексей Щусев посвятил железнодорожным проектам: вокзалам, депо, тоннелям. К железной дороге архитектор относился не просто как к средству передвижения, он был убежден, что стальные магистрали обеспечивают единство и величие страны.
Одному из известнейших своих творений – Казанскому вокзалу в Москве – Алексей Щусев посвятил 38 лет. Работы по строительству вокзала не прекращались даже в период Первой мировой войны.
Главным украшением вокзала стала изящная башня высотой 73 метра, своими очертаниями напоминающая легендарную башню Сююмбике в Казанском кремле. А вершину башни венчает фигура дракона Зиланта – древнего символа Казани. Погрузиться в атмосферу эпохи и посетить легендарную башню с ее смотровой площадкой может каждый посетитель вокзала и сегодня благодаря экскурсионному проекту «Вокзалы России».
Еще одной достопримечательностью вокзала является бывший ресторан, нынешний зал «Комфорт» – несомненно, самый роскошный в истории русских железных дорог – оформленный художником Евгением Лансере.
Основные работы по возведению вокзала завершились в 1926 году, когда появились часы на башне, но достраивали вокзал еще в 1940 – 1950-х годах. В более поздние годы строились новые здания и корпуса по чертежам и планам Алексея Щусева. Именно тогда в ансамбле вокзала появилась Царская башня с изящным шпилем. Все эти работы закончили накануне 850-летия Москвы в 1997 году.
С момента запуска первых поездов в Российской империи существовала традиция оформлять железнодорожную линию в едином художественном ключе. Архитектурный ансамбль должен был раскрываться на протяжении десятков километров железной дороги. Поэтому перед Алексеем Щусевым стояла непростая задача: предложить единое художественное решение для всех построек и при этом уложиться в ограниченный бюджет.
В 1914–1916 годах архитектор разработал недорогие типовые проекты вокзалов III и IV классов. Помимо зданий вокзалов проектировались и малые формы – деревянные фонари, ограды и вокзальная мебель.
Как писал сам Щусев, идея заключалась в том, чтобы «дать этим постройкам [вокзалам] опыт художественного и целесообразного железнодорожного строительства».
В 1915 году по проекту Алексея Щусева возвели небольшой одноэтажный вокзал в Красноуфимске — это часть проекта архитектора, по которому он планировал создать целый комплекс вокзалов на магистрали, соединяющей центр России с Уралом.
В архитектуре Красноуфимского вокзала есть отсылки к барокко: граненый купол, рустованные пилястры и безупречная симметрия. Своим внешним видом он напоминает садово-парковые павильоны XVIII века в Царском Селе и Кусково.
В 1986 году, в год 250-летия города Красноуфимска, на здании вокзала установлена мемориальная доска с надписью: «Здание вокзала построено в 1915 году по проекту выдающегося русского архитектора Алексея Викторовича Щусева».
Еще одна работа Щусева из комплекса вокзалов на магистрали – вокзал Сергач. Еще при Екатерине II Сергач стал уездным городом Нижегородской губернии, что отразилось в монументальном проекте вокзала. Десятилетия автор архитектурной концепции был неизвестен –идентифицировали работу Алексея Щусева только в 1980 годах, когда нашли его эскизы в «Ежегоднике императорского общества архитекторов-художников» за 1915 год.
Также в Государственном научно-исследовательском музее архитектуры имени А.В.Щусева сохранился эскиз еще одного проекта архитектора – железнодорожного вокзала Сарапул, который по неизвестной причине так и не был реализован: возможно, помешала начавшаяся Первая мировая война.
Вокзалы России в социальных сетях
Центр поддержки
клиентов ОАО "РЖД"
8 800 775 00 00
клиентов ОАО "РЖД"
8 800 775 00 00
Контакты центра содействия мобильности:
8 (800) 775-00-00
по России бесплатно
+7 (499) 605-20-00
по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи
электронный адрес: